BMWSérie 3 Rechercher. Accueil Pipe de refroidissement TU5J4 Aluminium (côté pompe à eau) Pipe de refroidissement TU5J4 Aluminium (côté pompe à eau) 108,00 € TTC Pipe à eau de remplacement de celle en plastique pour Peugeot 106 S16 et Citroën Saxo VTS 1.6 16v. Quantité Ajouter au panier En stock Paiements 100% sécurisés Partager. Partager; Pompeà carburant pour BMW Série 3 (E46) 320 D cv de 04/98 à 02/05 Pression : 4 bar - 12 Volts Diam : 43,50 mm - Long : 200 mm 2 connexions Références tiers correspondantes : BOSCH : 0986580131 DELPHI : FE10088-12B1 FISPA : 20076 GENFA : 3663929016032 MAGNETI MARELLI : 219900025000 MAPCO : 22654 REFERENCE Porduitsde marques Pompe à eau + kit de distribution pour votre BMW Série 1 année 2017 à prix réduit directement sur du numéro d'immatriculation Dansle segment des limousines luxueuses, faut-il opter pour une BMW Série 7 ou une Mercedes Classe S ? Tour d'horizon par notre expert sur auto-moto.com Pompeà eau BMW - Origine OEM. Personnalisez votre BMW avec nos pièces d'origine. Paiement sécurisé et Livraison rapide ! Groupe Legrand. ACCESSOIRES BMW Groupe FiltresGazole série Turbine Racor Parker; Filtres et cartouches Essence Racor Parker . Filtre à Air . Filtre à Eau de Mer . Filtre Eau de mer Plastique ; Hélices . Hélice Honda. 2 à 6 Cv - Clavette; 8 à 20 Cv - 8 Cannelures; 25 à 30 Cv - 10 Cannelures; 35 à 60 Cv - 13 Cannelures; 60 à 130 Cv - 15 Cannelures; 115 à 250 Cv - 15 Cannelures . Hélice Johnson Evinrude. 8 à 15 WALBROimmergée 450l/h Pompe à essence et éthanol UNIVERSELLE. 118,99 €. TTC. Pompe à essence et éthanol WALBRO 450 litres par heure sous 3 bar. Cette pompe à essence WALBRO haut débit et de haute qualité accompagnera vos préparations les plus abouties. Pour des puissances jusqu'à 700cv. SérieIII 109 Essence . Série III 109 Diesel . Série III 109 6 Cylindres Essence . Série III 109 V8 3.5L . Carrosserie 88 / 109 Série III . Defender . DEFENDER 90 (1983-2016) DEFENDER 90 Atmosphérique (1983-1987) Eclairage. Echappement. Direction. Boitier - Pompe - Flexible. Barre - Amortisseur. Colonne de Direction - Volant. Rotule. Boite de vitesse LT77. Boite de Pompeà eau pour BMW Série 1 Faites vos achats en ligne et économisez. Commande Sécurisée 200 jours; Garantie du meilleur prix; Une appli bien pratique pour acheter des CleDe Demontage Du Support D'Embrayage De Ventilateur Deux En Un, Remplacement Pour Bmw Mercedes Ford, 36 Mm X 32 Mm. 42€9951€59. Livraison gratuite. 2 pièces clé à écrou d'embrayage de ventilateur et Kit d'outils de démontage de support d'embrayage remplacement pour BMW Mercedes Ford 36mm x 32mm - Bleu & Argent. 0xnvKeq. BMW Série 7 occasion – Cette troisième génération de Série 7 associe une ligne élégante, un châssis dynamique et une fiabilité éprouvée. ON AIME Cette BMW Série 7 de troisième génération type E38 », produite de 1994 à 2001, fut la première à menacer la Mercedes Classe S. Cette imposante 4,98 m propulsion distille un remarquable agrément de conduite, associant précision et dynamisme, grâce à des trains roulants très perfectionnés. Elle permet d’effectuer de longs trajets sans aucune fatigue. Au delà de sa belle qualité de fabrication et de finition, elle procure un confort de première classe par son amortissement, très onctueux, et son insonorisation très soignée. Equipement raffiné avec, dès 1996, l’un des premiers GPS de série, et même un double vitrage sur les versions les plus huppées. Allongée de 14 cm, la version Limousine L » bénéficie d’un espace aux jambes arrière absolument royal. Typiquement BMW, son 6-cylindres en ligne de litres et 193 ch concilie caractère, performances honorables et sonorité mélodieuse. Et il se révèle relativement sobre, par ailleurs. ON AIME MOINS Sur chaussée glissante, il convient de garder en tête que cette Série 7 est une – lourde – propulsion, dépourvue de la moindre béquille » électronique ; même les versions hautes à partir de 740i se contentant d’un antipatinage. L’antidérapage ESC n’apparaît qu’à partir de 1999. Le poids se fait particulièrement ressentir au volant de la petite » 728i, plus modestement motorisée que ses sœurs de gamme. Le freinage manque à la fois de mordant et d’endurance. A NOTER Pour un tarif équivalent, une 730i V8 litres de 218 ch n’est pas plus performante, mais plus onctueuse. FIABILITE 4/5 Malgré une électronique omniprésente, cette Série 7 se révèle très fiable, en particulier dans cette sage version 6-cylindres, à la mécanique éprouvée. PROBLEMES RENCONTRÉS Moteur joints de cache-culbuteurs parfois à remplacer ; des sondes lambda et des pompes à eau défaillantes. Boîte de vitesses automatique capteur défaillant. Trains roulants prenant du jeu, à refaire au delà de 200 000 km triangles, silentblocs…. Direction étanchéité du bocal de liquide d’assistance. Electronique voyants et témoins d’alerte fantaisistes » ; défaillances de l’ordinateur de bord et du régulateur de vitesse adaptatif. Climatisation nombreux dysfonctionnements. REPERES Version conseillée 728i Moteur 6-cylindres en ligne, 24 soupapes, injection essence, 2 793 cm3 Puissance 193 à 5 300 Couple 280 à 3 950 80-120 km/h en 4ème/5ème 8’’7/11’’7 Conso ville/route/autoroute 11,5/10,4/10,3 Conso moyenne 10,7 Freinage 130 km/h à 0 72 Espaces AR coudes/jambes 154/94 Coffre 500 Longxlargxhaut 4,98×1,86×1,43 Exemples d’annonces 728i Pack Luxe de 1997 et 187 000 km 3 000 € 728i de 1998 et 287 000 km 3 500 € 730iA Pack de 1996 et 238 000 km 3 400 € A lire aussi sur Essai BMW Série 7 2015 Ailleurs sur le web A lire sur le même sujet Dans cet article, nous considérons la cinquième génération de BMW Série 3 E90 / E91 / E92 / E93, produite de 2005 à 2015. Vous trouverez ici des schémas de boîtes à fusibles de BMW Série 3 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 , 2010, 2011, 2012 et 2013 316i, 316d, 318i, 318d, 320i, 320d, 232i, 325i, 325d, 328i, 330i, 330d, 335i, 335d, obtenez des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et découvrez l’affectation de chaque fusible disposition des fusibles et relais. Contents Disposition des fusibles BMW Série 3 2005-2013Emplacement de la boîte à fusiblesSchéma de la boîte à fusibles type 1, avant de la boîte à fusibles type 2, de la boîte à fusibles type 3, depuis des fusibles BMW Série 3 2005-2013 Emplacement de la boîte à fusibles 1 – Panneau de distribution d’alimentation arrière fusibles à fort ampérage 2 – Boîte à fusibles dans la boîte à gants 3 – Module électronique moteur E-box Panneau de distribution d’alimentation arrière 1. Borne de sécurité de la batterie BST; 2. Ligne vers la jonction B +, le démarreur et l’alternateur; 3. Ligne à l’électronique du moteur; 4. Ligne vers l’électronique IBS; 5. Ligne à la boîte de jonction; 6. Capteur de batterie IBS; 7. Câble de masse de la batterie; 8. Fusibles à ampérage élevé liaisons fusibles; 9. Logement; 10. Connecteur à courant élevé; 11. Batterie. Panneau de distribution d’alimentation arrière № UNE Circuits protégés avant F104 Capteur de batterie intelligent IBS F105 100 Direction assistée électronique F106 100 Appareil de chauffage auxiliaire F106 100 Chauffage d’appoint électrique F108 250 Boîte de dérivation F203 100 Borne B + compartiment moteur – Démarreur, batterie depuis F101 250 Boîte de dérivation F102 100 Borne B + compartiment moteur, démarreur, batterie F103 100 Direction assistée électronique F104 100 Appareil de chauffage auxiliaire F105 Capteur de batterie intelligent IBS F106 100 Chauffage d’appoint électrique Boîte à fusibles dans la boîte à gants Emplacement de la boîte à fusibles Ouvrez la boîte à gants, tournez les deux pinces et retirez le couvercle. Schéma de la boîte à fusibles type 1, avant Affectation des fusibles dans la boîte à gants type 1, avant № UNE Circuits protégés F1 – Non utilisé F2 5 Antenne de diversité F3 20 Chauffage du siège passager F4 5 Système d’accès voiture F5 7,5 Centre de contrôle des fonctions de toit F6 15 Module de commande de transmission F7 20 Module de commande de chauffage d’appoint F8 5 Changeur de CD Antenne Diversity F9 dix Régulateur de vitesse actif F10 – Non utilisé F11 dix Radio F12 20 Commande de toit ouvrant ou de toit ouvrant Centre de fonction de toit FZD F13 5 Contrôleur iDrive F14 – Non utilisé F15 5 Capteur AUC F 16 15 Cornes F17 5 Boîte d’éjection de téléphone Émetteur- récepteur de téléphone F18 5 Changeur de CD F19 7,5 Module de contrôle d’accès confort Modules de commande de poignées extérieures de porte avant Sirène et capteur d’alarme d’inclinaison F20 5 Module de commande de boîte de transfert DSC F21 7,5 Ensemble de commutateurs de porte conducteur Rétroviseurs extérieurs F22 dix Gestion de la dynamique longitudinale Haut-parleur de déverrouillage de l’attelage de remorquage F23 dix Tuner numérique Radio satellite F24 5 Contrôle de la pression des pneus RDC F25 dix Modules de commande du positionneur de ceintures de sécurité avant F26 dix Éclairage du sélecteur de vitesses Boîtier d’éjection du téléphone Émetteur- récepteur téléphonique F27 5 Groupe de commutateurs de porte conducteur Émetteur-récepteur téléphonique F28 5 Centre de contrôle des fonctions de toit Contrôle de la distance de stationnement PDC F29 5 Capteur AUC Modules de chauffage de siège avant F30 20 Prises de courant 12 V Allume- cigare F31 20 Radio CCC / M-ASK F32 30 Module de chauffage du siège du conducteur Module du siège du conducteur F33 30 Commande du siège avant F34 30 Amplificateur de sonorisation F35 30 DSC F36 30 Module de plancher F37 30 Commande du siège conducteur F38 30 Module de commande de boîte de transfert F39 30 Essuie-glaces F40 20 Pompe à carburant EKPS F41 30 Module de plancher F42 30 Module de remorque F43 30 Pompe lave-phares F44 30 Module de remorque F45 40 Direction active F46 30 Dégivreur de lunette arrière F47 20 Prise de remorque F48 20 Commande d’essuie-glace et de lave-glace arrière F49 30 Chauffage du siège passager F50 40 Direction active F51 50 Système d’accès voiture F52 50 Module de plancher F53 50 Module de plancher F54 60 Distributeur potentiel B + F55 – Non utilisé F56 15 Verrouillage centralisé F57 15 Verrouillage centralisé F58 5 Prise OBD II du combiné d’instruments F59 5 Groupe de commutateurs de colonne de direction F60 7,5 A / C et système de chauffage F61 dix Éclairage du compartiment à bagages Affichage central des informations Éclairage de la boîte à gants Éclairage du coffre F62 30 Contrôle de fenêtre F63 30 Contrôle de fenêtre F64 30 Contrôle de fenêtre F65 40 DSC F66 50 Réchauffeur de carburant diesel F67 50 Etage de sortie du ventilateur F68 50 Relais de pompe à vide F69 50 Ventilateur de refroidissement du moteur F70 50 Pompe d’injection d’air secondaire F71 20 Prise de remorque F72 – Non utilisé F73 – Non utilisé F74 – Non utilisé F75 – Non utilisé F76 – Non utilisé F77 30 Injecteurs de carburant Bobines d’ allumage Condensateur de suppression des interférences F78 – Non utilisé F79 – Non utilisé F80 – Non utilisé F81 – Non utilisé F82 – Non utilisé F83 – Non utilisé F84 – Non utilisé F85 – Non utilisé F86 – Non utilisé F87 – Non utilisé F88 – Non utilisé I01068 Relais, borne 30g I01069 Relais, borne 15 sur la carte électronique K2 Relais de klaxon sur la carte électronique K6 Relais lave-phares K13 Relais de dégivrage de lunette arrière K36 Relais d’essuie-glace 1 K37 Relais d’essuie-glace 2 K91 Relais d’essuie-glace arrière Sports Wagon K6304 Relais de pompe d’injection d’air secondaire Schéma de la boîte à fusibles type 2, Affectation des fusibles dans la boîte à gants type 2, № UNE Circuits protégés F1 dix Module de contrôle de protection contre le retournement F2 5 Prise OBD II du combiné d’instruments F3 20 Chauffage du siège passager F4 5 Système d’accès voiture F5 – Non utilisé F6 15 Module de commande de transmission F7 20 Module de commande de chauffage d’appoint F8 20 Amplificateur de sonorisation F9 dix Régulateur de vitesse actif F10 15 Module de remorque F11 dix Radio F12 20 Commande de toit ouvrant ou de toit ouvrant Centre de fonction de toit FZD F13 5 Contrôleur iDrive Contrôle de la pression des pneus RDC F14 – Non utilisé F15 5 Capteur AUC F 16 15 Cornes F17 5 Boîte d’éjection de téléphone Émetteur- récepteur de téléphone F18 5 Cabriolet Antenne Diversity Eclairage de la lunette de changement de vitesse Non convertible Rétroviseur électrochromique Éclairage de la lunette de changement de vitesse F19 7,5 Sirène et capteur d’alarme d’inclinaison F20 5 Module de commande de boîte de transfert DSC F21 7,5 Ensemble de commutateurs de porte conducteur Rétroviseurs extérieurs F22 dix Gestion de la dynamique longitudinale F23 dix Tuner numérique Radio satellite F24 5 Convertisseur CC Relais de coupure du ventilateur F25 dix Modules de commande du positionneur de ceintures de sécurité avant F26 dix Boîte d’éjection de téléphone Émetteur- récepteur de téléphone F27 5 Groupe de commutateurs de porte conducteur Émetteur-récepteur téléphonique F28 5 Centre de contrôle des fonctions de toit Contrôle de la distance de stationnement PDC F29 6 Modules de chauffage des sièges avant F30 20 Prises de courant 12 V Allume- cigare F31 20 CCC / M-DEMANDER F32 30 Module siège conducteur F33 5 Module de contrôle d’accès confort Modules de commande de poignées extérieures de porte avant F34 5 Changeur de CD Antenne Diversity F35 30 DSC F36 30 Module de plancher F37 dix Commande du siège avant F38 30 Module de commande de boîte de transfert F39 30 Essuie-glaces F40 7,5 Centre de contrôle des fonctions de toit F41 30 Module de plancher F42 40 Module de plancher F43 – Non utilisé F44 30 Module de remorque F45 40 Direction active F46 30 Dégivreur de lunette arrière F47 20 Prise de remorque F48 20 Commande d’essuie-glace et de lave-glace arrière F49 30 Module siège passager F50 dix Module de commande du moteur ECM F51 40 Système d’accès voiture F52 20 Chauffage du siège conducteur F53 20 Chauffage du siège passager F54 30 Module de remorque F55 – Non utilisé F56 15 Verrouillage centralisé F57 15 Verrouillage centralisé F58 5 Prise OBD II du combiné d’instruments F59 5 Groupe de commutateurs de colonne de direction F60 5 Affichage central des informations F61 dix Éclairage du compartiment à bagages Affichage central des informations Éclairage de la boîte à gants Éclairage du coffre F62 30 Contrôle de fenêtre F63 30 Contrôle de fenêtre F64 30 Contrôle de fenêtre F65 dix Éclairage du levier sélecteur Gestion de la dynamique longitudinale F66 50 Réchauffeur de carburant diesel F67 40 Etage de sortie du ventilateur F68 40 Module de plancher F69 50 Ventilateur de refroidissement du moteur de 400 watts F69 60 Ventilateur de refroidissement du moteur de 600 watts F70 40 Pompe d’injection d’air secondaire F71 20 Prise de remorque F72 – Non utilisé F73 – Non utilisé F74 dix Module de commande du moteur ECM Volet d’échappement Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant Capteur d’oxyde d’azote F75 dix Capteur EAC Ventilateur E-box ECM Relais de pompe à air secondaire F76 30 Capteur de vilebrequin Vanne de purge du réservoir de carburant Capteur de débit massique d’air Capteur de condition d’huile Contrôleurs de collecteur d’admission variable Vanne de régulation de volume F77 30 Injecteurs de carburant Bobines d’ allumage Condensateur d’antiparasitage de la bobine d’allumage F78 30 Capteurs d’arbre à cames Thermostat de liquide de refroidissement Pompe de liquide de refroidissement électrique Module de commande du moteur ECM Vannes VANOS Vannes de décharge F79 30 Chauffage du reniflard de carter Chauffage du capteur d’oxygène F80 40 Non turbo pompe à liquide de refroidissement électrique F81 30 Module de remorque F82 – Non utilisé F83 40 Module de plancher F84 30 Pompe lave-phares F85 – Non utilisé F86 – Non utilisé F87 – Non utilisé F88 20 Pompe à carburant EKPS I01068 Relais, borne 30g K36 Relais d’essuie-glace 1 K37 Relais d’essuie-glace 2 Schéma de la boîte à fusibles type 3, depuis Affectation des fusibles dans la boîte à gants type 3, depuis № UNE Circuits protégés F1 dix Essuie-glace et lave-glace arrière F2 5 Prise OBD II du combiné d’instruments F3 20 Chauffage du siège passager F4 dix Module de commande du moteur ECM F5 – Non utilisé F6 5 Convertisseur CC du capteur AUC F7 20 Centre de fonction de toit FZD Contrôle de distance de stationnement PDC F8 20 Prises 12 volts pour allume-cigares F9 5 Groupe d’interrupteurs de porte conducteur Téléphone F10 5 Chauffage de siège avant F11 20 Capteur de vilebrequin Module de commande du moteur ECM Soupape de mise à l’air libre du réservoir de carburant Soupape de commande de volume de carburant Capteur de débit massique d’air Capteur de condition d’huile Contrôleurs de collecteur d’admission variable F12 15 Relais de pompe à vide F13 5 Hub USB de téléphone F14 dix Radio F15 20 Amplificateur F 16 dix Capteur EAC Ventilateur du boîtier électronique Module de commande du moteur ECM Commande d’obturateur de radiateur Relais de pompe à air secondaire F17 dix Module de commande du moteur ECM Volet d’échappement Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant F18 dix Tuner numérique Radio satellite F19 5 Changeur de CD Convertible Antenne Diversity F20 dix Contrôle du siège F21 dix Régulateur de vitesse actif F22 15 Module de commande de transmission automatique F23 20 Commande de chauffage d’appoint F24 15 Module de remorquage F25 20 Module de toit décapotable Centre de contrôle du toit FZD F26 5 Contrôle dynamique de la stabilité DSC Module de commande de la boîte de transfert F27 5 Contrôleur iDrive Contrôle de la pression des pneus RDC F28 5 Relais de coupure du ventilateur de refroidissement Convertisseur CC F29 5 Toit ouvrant F30 dix Contrôleurs de positionneur de ceinture de sécurité F31 30 Module de remorque F32 30 Module de remorque F33 40 Pompe à eau électrique F34 5 Changeur de CD Antenne Diversity F35 30 DSC F36 40 Système d’accès à la voiture CAS F37 30 Capteurs d’arbre à cames Thermostat de liquide de refroidissement ECM Pompe de liquide de refroidissement électrique Vannes VANOS Vannes de décharge F38 30 Chauffage du reniflard du carter Module de commande du moteur ECM Chauffage du capteur d’oxygène F39 30 Injecteurs de carburant Bobines d’ allumage Condensateur d’antiparasitage de la bobine d’allumage F40 30 Contrôle de la boîte de transfert F41 30 Module de plancher FRM F42 40 Module de plancher F43 30 Pompe lave-phares F44 30 Module de remorque F45 30 Module siège passager F46 30 Module siège conducteur F47 30 Désembuage de lunette arrière F48 30 Lave – phares Commande d’essuie-glace et lave-glace arrière F49 40 Module siège passager F50 30 Contrôle des essuie-glaces F51 40 Système d’accès voiture F52 – Non utilisé F53 dix Protection contre le retournement F54 7,5 Sirène d’alarme antivol, capteur d’inclinaison Convertible capteurs micro-ondes de porte F55 5 Système d’accès à la voiture CAS F56 20 CCC / M-DEMANDER F57 15 Cornes F58 5 Prise OBD II du combiné d’instruments F59 5 Téléphone F60 5 Affichage central des informations F61 5 Module de contrôle d’accès confort Double récepteur de télécommande Module de commande de poignée de porte avant F62 7,5 Centre de contrôle des fonctions de toit FZD F63 5 Antenne Diversity Rétroviseur électrochromique Éclairage du levier sélecteur F64 5 Prise OBD II F65 dix Éclairage du levier sélecteur Gestion de la dynamique longitudinale F66 7,5 Groupe de commutateurs de porte conducteur Rétroviseur extérieur F67 20 DSC F68 20 Module de chauffage du siège conducteur F69 – Non utilisé F70 20 Pompe à carburant EKPS F71 20 Module de remorque F72 15 Verrouillage centralisé F73 15 Verrouillage centralisé F74 5 Tableau de bord F75 5 Module siège passager F76 5 Radio F77 dix Éclairage de la boîte à gants Chauffage et climatisation Éclairage du coffre ou du compartiment à bagages F78 30 Contrôle de fenêtre F79 30 Contrôle des essuie-glaces F80 30 Contrôle de fenêtre F81 30 Module de plancher F82 30 Module de contrôle DSC F83 40 Module de plancher F84 40 Module de plancher F85 30 Système d’accès à la voiture CAS F86 40 Module de plancher F87 – Non utilisé F88 40 Ventilateur F89 40 Relais de pompe à air secondaire F90 40 Module de contrôle DSC F91 – Non utilisé F92 50 Ventilateur de refroidissement du moteur de 400 watts F92 60 Ventilateur de refroidissement du moteur de 600 watts I01068 Relais, borne 30g K36 Relais d’essuie-glace 1 K37 Relais d’essuie-glace 2 Module électronique moteur E-box Versions turbo, avant Versions turbo, avant № UNE Circuits protégés F01 30 Bobines d’allumage Condensateur de suppression des interférences F02 30 Thermostat de liquide de refroidissement Pompe de liquide de refroidissement électrique Capteur d’arbre à cames d’ échappement Solénoïde VANOS d’échappement Capteur d’ arbre à cames d’ admission Solénoïde VANOS d’admission F03 20 Capteur de vilebrequin Module de commande du moteur ECM Soupape d’aération du réservoir de carburant Capteur de débit massique d’air Capteur de condition d’huile Contrôleurs de collecteur d’admission variable F04 30 Chauffage reniflard de carter moteur chauffe capteur d’oxygène F05 30 Relais d’injecteur de carburant F06 dix Capteur EAC Ventilateur du boîtier électronique Volet d’ échappement Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant Boîte de jonction Capteur de débit d’air massique d’injection d’air secondaire F07 40 Relais Valvetronic WT F09 30 Pompe à eau électrique F010 5 Relais de chauffage de reniflard de carter A6000 Module de commande du moteur ECM K6300 Relais principal DME K6319 Relais Valvetronic WT K6327 Relais d’injecteur de carburant K6539 Relais de chauffage de reniflard de carter Versions turbo, depuis Versions turbo, depuis № UNE Circuits protégés F01 30 Bobines d’allumage Condensateur de suppression des interférences F02 30 Thermostat de liquide de refroidissement Pompe de liquide de refroidissement électrique Module de commande du moteur ECM Capteur d’arbre à cames d’ échappement Solénoïde VANOS d’échappement Capteur d’ arbre à cames d’ admission Capteur VANOS d’admission Soupapes de décharge F03 20 Capteur de vilebrequin Vanne de mise à l’air libre du réservoir de carburant Capteur de condition d’huile Vanne de régulation de volume F04 30 Chauffe-reniflard de carter de chauffe capteur d’oxygène F05 – Non utilisé F06 dix Ventilateur de boîte électronique Volet d’ échappement Module de diagnostic de fuite de réservoir de carburant F07 40 Pompe à eau électrique K6300 Relais principal DME A2076 Puissance B + Versions non turbo, avant Versions non turbo, avant № UNE Circuits protégés F07 40 Relais Valvetronic WT A6000 Module de commande du moteur ECM K6319 Relais Valvetronic K9137 Relais de coupure du ventilateur de refroidissement électrique Versions non turbo, depuis Versions non turbo, depuis № UNE Circuits protégés F07 50 Pompe à eau électrique A6000 Module de commande du moteur ECM K9137 Relais de coupure du ventilateur de refroidissement électrique Relais de pompe d’injection d’air secondaire 2009-2010, non turbo L'opération aura lieu sur une 316i, l’opération est semblable sur les moteur et La pompe à eau se trouve à l'avant du moteur Le bloc ventilateur peut être facilement retiré pour gagner de la place en dévissant les deux écrous supérieurs de 10 et en le tirant vers le haut. Desserrer les 4 écrous de 10 maintenant la poulie de pompe à eau. Retirer le cache plastique du tendeur à l'aide d'un tourne vis plat. Détendre la courroie en tournant le galet tendeur dans le sens antihoraire à l'aide d'une clé Torx. Retirer alors les écrous précédemment desserrés afin de sortir la poulie. Retirer les 4 vis autour de la pompe à eau 3 écrous de 13 et une vis allen Visser lentement deux écrou de chaque coté de la pompe ceux dévissés précédemment conviennent afin de pousser la pompe. Il est important de serrer les vis progressivement, 1/4 de tour sur l'une, 1/4 de tour sur l'autre, ceci afin de ne pas casser le corps de la pompe très fragile. Taper doucement la pompe pendant l'extraction. Préparez un bac pour récupérer le liquide de refroidissement qui coulera. Nettoyer le plan de joint de la pompe à eau Comparer la nouvelle pompe à eau. Vérifier la présence du joint torique sur le corps de la nouvelle pompe a eau. Poser la nouvelle pompe à eau et serrer modérément 10 Nm les 4 écrous de fixation. Refixer la poulie. Replacer la courroie comme indiqué. Faire tourner le galet tendeur dans le sens antihoraire pour le rapprocher de la courroie et ainsi la positionner dessus. Reposer le cache du galet et le ventilateur s'il a été retiré. Remplir le vase d’expansion de liquide de refroidissement et effectuer une purge.